Made in USSR

Каждый слышал про Большой Адронный Коллайдер в Европе. Но немного людей знают, что такой планировался и у нас. Коллайдер советские ученые начали строить за 20 лет до этого в маленьком поселке около Москвы…

В начале 80-х годов прошлого столетия, мы и слова такого "коллайдер" не знали, а город Протвино был просто посёлком, Серпуховского района, Московской области. Тогда же, на уровне ЦК КПСС было принято решение о строительстве на базе Серпуховского (позже Протвинского) синхрофазотрона, для расширения научно-технической базы расположенного там Института Физики Высоких Энергий (ИФВЭ).

Круг — это и есть Коллайдер. А маркеры — это замеченные мной стволы-входы в Коллайдер. Многоэтажная застройка внизу — это Протвино, Серпуховский район МО.

К 1993 году были практически закончены подземные работы для первой очереди запуска Ускорительно Накопительного Комплекса (УНК). В общей сложности было пройдено около 50 километров горных выработок различного диаметра, построено около 30 стволов, в готовых подземных выработках начался монтаж коммуникаций и оборудования УНК.

Одновременно на поверхности было капитально оборудовано более 20 промышленных площадок с многоэтажными производственными зданиями, к которым были проложены трассы водоснабжения, отопления, сжатого воздуха, высоковольтные линии электропередач, начало поступать заказанное ранее изготовленное уникальное обрудование...

Происходящие тогда демократические преобразования в СССР безусловно сыграли положительную роль в строительстве УНК. Разрушение "железного занавеса" дало возможность закупать за рубежом современное горно — проходческое оборудование, а нашим специалистам обучаться там работать на нём .

При строительстве стволов применялась технология, используемая при строительстве шахтных стволов для ракет, что раньше было абсолютно секретным. Но последующий развал СССР начал, а затем переход России на рыночную экономику "завершил" строительство УНК. Финансировать строительство стало просто некому. В те времена глобальных перемен было не до науки...

В настоящее время наземные сооружения почти все разрушены, финансирование производится только на поддержание и охрану подземных выработок — разрушение их может привести к экологической катастрофе.

Всюду запустение и разруха.
Ворота сломаны и, судя по следам грузовиков, все снято, вынуто и украдено..