Строительство метро в Нью-Йорке в фотографиях

w680

Строительные работы в тоннелях под Гранд-Сентрал-Терминал в Нью-Йорке. Строительство началось в 2007 году с расчетной стоимостью 6,3 млрд долларов и датой завершения в 2013 году. С тех пор смета была увеличена до 8,4 млрд долларов, а дата завершения была перенесена на 2019 год…

Проект подземных железнодорожных тоннелей, соединяющих Лонг-Айленд и Ист-Сайд на Манхэттене, находится в стадии строительства. Тоннели будут простираться от Саннисайда в Куинсе до нового железнодорожного вокзала Лонг-Айленда.

По тоннелям будут ходить до 24 поездов в час, что разгрузит движение на Лонг-Айленде и откроет доступ к Международному аэропорту имени Джона Кеннеди от Ист-Сайда.

clip_image001

Проходческий щит, 18 марта 2011. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image002

Режущая поверхность проходческого щита, 18 марта 2011. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image003

Вид сверху на место строительства тоннелей в Саннисайде, Куинс, неподалеку от станции Куинс-Плаза. (© Google, Inc.)

clip_image004

Внутренняя часть расточного станка в Саннисайде, Куинс, 5 мая 2011. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image005

Строительные работы под Манхэттеном, 5 мая 2011. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image006

Работы ведутся на одном из самых сложных участков проекта — под Северным бульваром, 20 декабря 2012. Для обеспечения стабильности тоннель был раскопан в семи отдельных сегментах. Земля в данном месте является исключительно мягкой, вследствие чего ее было решено заморозить, чтобы обеспечить повышенную прочность и жесткость.

Рабочие устанавливали сваи в землю, чтобы временно поддерживать структуру в процессе строительства. Затем вес конструкции был перенесен на временные опоры. После того как вес будет смещен на стены тоннеля, опоры будут удалены. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image007

Строительные работы в Лонг-айленд-Сити, Куинс, 20 декабря 2012. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image008

25 января 2012. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image009

19 сентября 2011. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image010

Строительные работы под Манхэттеном, 29 января 2013. (© AP Photo/Mary Altaffer)

clip_image011

Тоннель для будущего эскалатора, 5 мая 2011. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image012

Строительные работы в тоннеле под Центральным вокзалом Нью-Йорка, 12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image013

25 января 2012. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image014

Четыре недавно раскопанные тоннели под Северным бульваром, 20 декабря 2012. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image015

Строительные работы под Манхэттеном, 5 мая 2011. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image016

Строительные работы в тоннеле под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image017

12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image018

Тоннель по Центральным вокзалом Нью-Йорка. 12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image019

В будущем здесь будет находиться эскалатор, соединяющий конкорс железнодорожной станции Лонг-Айленда и начальный уровень терминала, 12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image020

Тоннели под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image021

12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image022

Строительные работы под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image023

12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image024

12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image025

12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

clip_image026

Рабочий идет по тоннелю под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

 

 

 


link
Похожие материалы:

Комментариев нет: