Технический музей в Берлине

2011-04-30_204141

Желание иметь в столице Германии историко-технический музей, как это было до Второй мировой войны, привело к созданию в 1982 году в Берлине Немецкого технического музея. Организаторы долго спорили, каким ему быть — специализированным, например, автомобильным, железнодорожным или универсальным? Сошлись на универсальном, в котором можно представить уникальные технические механизмы прошлого и образцы современных технологий…

Музей расположился на территории бывшего железнодорожного депо, существовавшего с 1874 года. Потребовался год, чтобы собрать первые экспонаты, и музей открылся. В нем несколько разделов: воздушного флота, кораблестроения, железнодорожного транспорта, автобусов и автомобилей, текстильных машин и печатающей техники. Есть также отдел современных высоких

clip_image001

Музей расположился на территории бывшего железнодорожного депо, существовавшего с 1874 года. Потребовался год, чтобы собрать первые экспонаты, и музей открылся.

clip_image003

В нем несколько разделов: воздушного флота, кораблестроения, железнодорожного транспорта, автобусов и автомобилей, текстильных машин и печатающей техники. Есть также отдел современных высоких технологий и коммуникаций. Но, как ни странно, наибольший интерес у публики. особенно детей, вызывают техника вчерашнего дня.

clip_image002

Раздел воздушного флота расположился и здании, похожем на ангар, в нем представлены самолеты различного назначения. Это все оригинальные винтокрылые машины, взлетавшие до и во время Второй мировой войны с аэродромов Те-гель,Темпельхоф, такие, например, как военно-транспортный трехмоторный «Юнкерс-52″. Он производился фирмой «Юнкере» с 1932 года по 1945-й, вмещал 17 пассажиров, за 8 часов долетал из Берлина до Рима. В годы войны его использовали так же как бомбардировщик.

Всего 80 фотографий

Дуглас C-47 Скайтрэйн — "Изюмный бомбардировщик" (Rosinenbomber)

clip_image004

Всего в музее собрано около 40 моделей поездов, паровозов и вагонов, на фотографиях некоторые из них

clip_image005

clip_image006

clip_image007

clip_image008

clip_image009

clip_image011

clip_image012

Тип вагона, который использовался для перевозки евреев в концлагеря

clip_image013

clip_image014

clip_image015

clip_image016

clip_image017

clip_image018

clip_image019

Дрезина 1884 года

clip_image020

Коллекция билетов

clip_image021

clip_image022

Оригинальные фигуры (означавшие "День и Ночь") и украшавшие вокзал — Анхальтер Банхоф (Anhalter Bahnhof), были повреждены в последние годы войны

clip_image023

clip_image024

Вокзал на открытке 20х годов

clip_image025

...а это то что от него осталось "на память" после сноса в 1952 году

clip_image026

Бывшие депо когда-то крупного вокзала Анхальтер Банхоф (Anhalter Bahnhof)

clip_image028

Несколько полузабытых объектов на заднем дворе музея

clip_image029

clip_image030

clip_image031

clip_image032

clip_image033

clip_image034

clip_image036

clip_image037

Подводная лодка типа „Бибер“ 1944 года, управлялась одним человеком

clip_image038

Буксир 1901 года

clip_image040

clip_image041

clip_image042

Юнкерс Ju 52/3м

clip_image043

clip_image045

Тележка с напитками для пассажиров

clip_image046

Мессершмитт Bf.110

clip_image047

clip_image048

Юнкерс Ju 88

clip_image049

clip_image050

Юнкерс Ю-87, в 1942 году совершил вынужденную посадку в России, в 1995 был обнаружен и продан через Англию в Индонезию, в 1998 году вернулся на родину в музей (так было написано на табличке, почему на хвосте красуется надпись 1991 года, ответить затруднились), на четвёртой фотографии кто-то нацарапал "отлетался" :)

clip_image051

clip_image052

clip_image053

clip_image054

clip_image055

clip_image056

Передняя часть ИЛ-2

clip_image057

clip_image058

88-мм зенитная пушка FlaK и крыло американского бомбардировщика, сбитиго над Гамбургом

clip_image059

clip_image060

"Фантазии и эксперименты" — название выставочного зала

clip_image061

clip_image062

Физелер Fi 156 Шторьх

clip_image063

Мессершмитт Bf.109

clip_image064

clip_image065

clip_image066

clip_image067

Самолёт Матиаса Руста, в котором он приземлился на Красной площади в Москве 28 мая 1987 года

clip_image068

clip_image069

Реактивные двигатели „Фау2“ из затопленного Миттельверка (самый крупный военный подземный секретный завод в горном массиве около города Нордхаузен)

clip_image070

clip_image071

Экспозиция в зале фото-видеотехники

clip_image072

Советские кинокамеры

clip_image073

clip_image074

Телестудия 1958 года

clip_image075

clip_image076

Военная немецкая шифровальная машина „Энигма“

clip_image077

„Народное“ радио (Volksradio) в нацистской Германии

clip_image078

Z1 (вычислительная машина)

clip_image079

Какой-то советский игровой автомат, к сожалению не нашёл описания

clip_image080

Крыло самолёта, стоявшее в качестве надгробного памятника над могилой немецкого пилота до 1970-х гг


Похожие материалы:

Комментариев нет: